Ob klassische Vespa, Lambretta oder moderner Roller: Die richtigen Ersatz- und Tuningteile können Fahrverhalten, Zuverlässigkeit und Komfort deutlich beeinflussen. Scooter Center bietet eine große Auswahl an Ersatzteilen, Tuningkomponenten, Zubehör und Werkstattausrüstung, insbesondere für Vespa- und Lambretta-Modelle.
Zum Sortiment gehört außerdem die eigene BGM-Produktlinie mit Komponenten für Fahrwerk, Motor, Getriebe, Elektrik und weitere Bereiche des Rollers. Hier sind vier interessante Produkte für Fahrer, die ihren Scooter technisch verbessern oder restaurieren möchten.
BGM PRO SC/F16 Competition Stoßdämpfer vorne für Vespa GTS
Das Fahrwerk gehört zu den Bereichen, bei denen sich ein Upgrade besonders schnell bemerkbar machen kann.
Der BGM PRO SC/F16 Competition Vorderstoßdämpfer von Scooter Center ist für moderne Vespa GTS 125-300 Keyless Modelle ausgelegt, darunter Basic, Super, Super Sport und Super Tech.
Der Dämpfer besitzt einen CNC-gefertigten Aluminiumkörper und ermöglicht eine individuellere Abstimmung des Fahrwerks. Die Competition-Version bietet eine stufenlos einstellbare Federvorspannung sowie eine mehrstufig verstellbare Druck- und Zugstufendämpfung.
Dadurch lässt sich das Fahrwerk besser an Fahrergewicht, Gepäck, Straßenbedingungen und persönlichen Fahrstil anpassen.
Das kann besonders für Fahrer interessant sein, die ihre Vespa nicht nur für kurze Stadtfahrten nutzen, sondern auch längere Touren fahren oder ein direkteres Fahrgefühl bevorzugen.
Ideal für: Vespa-GTS-Fahrer, die mehr Einstellmöglichkeiten und eine sportlichere Fahrwerksabstimmung wünschen.
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BGM PRO 19-Zähne Antriebsritzel für Lambretta
Auch relativ kleine Komponenten können großen Einfluss auf die Charakteristik eines getunten Motors haben.
Das BGM PRO Antriebsritzel mit 19 Zähnen ist für verschiedene klassische Lambretta-Modelle ausgelegt, darunter LI, LIS, SX, TV sowie DL und GP.
Das Ritzel wird aus hochlegiertem Stahl gefertigt und ist darauf ausgelegt, auch mit leistungsstärkeren Motor- und Getriebekonfigurationen zuverlässig zu funktionieren.
Durch die Wahl unterschiedlicher Zahnzahlen lässt sich die Gesamtübersetzung verändern. Welche Konfiguration sinnvoll ist, hängt unter anderem vom Motor, dem hinteren Zahnrad, der Reifengröße und dem gewünschten Einsatzbereich ab.
Gerade bei einem neu aufgebauten oder getunten Lambretta-Motor kann die Übersetzung entscheidend dafür sein, ob der Roller eher auf Beschleunigung oder längere Übersetzung ausgelegt wird.
Das Produkt von Scooter Center eignet sich deshalb besonders für Fahrer, die ihr Getriebe gezielt abstimmen möchten.
Ideal für: Lambretta-Tuning, Motorrevisionen und individuell abgestimmte Getriebeübersetzungen.
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BGM PRO elektronisches Lüfterrad für Lambretta GP und DL
Zündung und Kühlung gehören zu den wichtigsten Bereichen eines klassischen Scooter-Motors.
Das elektronische BGM PRO Lüfterrad für Lambretta GP- und DL-Modelle wurde für den Einsatz mit elektronischen Zündsystemen entwickelt.
Die Konstruktion ist einteilig ausgeführt und kommt ohne die bei älteren Bauformen typischen mehrteiligen, vernieteten Verbindungen aus. Dadurch entsteht eine robuste Einheit für restaurierte oder leistungsorientierte Motoren.
Neben seiner Funktion innerhalb des Zündsystems ist das Lüfterrad auch für die Motorkühlung relevant. Die Gestaltung der Lüfterflügel unterstützt den Luftstrom rund um den Zylinder und Motor.
Für Besitzer einer klassischen Lambretta, die auf eine elektronische Zündung umrüsten oder ein bestehendes System erneuern möchten, ist diese Art von Komponente besonders interessant.
Das Produkt zeigt gleichzeitig, wie spezialisiert das Sortiment von Scooter Center ist. Neben sichtbarem Zubehör finden sich dort auch technische Komponenten für komplette Motor- und Elektrikprojekte.
Ideal für: Lambretta GP und DL, elektronische Zündungen, Restaurierungen und Performance-Umbauten.
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BGM PRO MZ30 Franspeed Auspuff für Lambretta
Wer einen stärkeren Lambretta-Motor aufbaut, kommt früher oder später zum Thema Auspuffanlage.
Der BGM PRO MZ30 Franspeed ist für klassische Lambretta-Modelle der Serie 1 und 2 konzipiert und richtet sich besonders an Fahrer mit leistungsorientierten Touring-Motoren.
Das System wurde in Zusammenarbeit mit Andy Francis Scooters entwickelt und konzentriert sich auf ein breites nutzbares Leistungsband statt auf eine extrem schmale Leistungscharakteristik bei sehr hohen Drehzahlen.
Das macht die Anlage besonders interessant für Roller, die nicht ausschließlich für kurze sportliche Fahrten gebaut werden, sondern auch im normalen Straßenbetrieb und auf längeren Touren funktionieren sollen.
Die Konstruktion ist außerdem darauf ausgelegt, eine brauchbare Boden- und Schräglagenfreiheit zu erhalten.
Bei dieser Version ist der Endschalldämpfer nicht Bestandteil des Lieferumfangs und muss entsprechend separat ausgewählt werden.
Für einen sorgfältig abgestimmten Touring- oder Performance-Motor ist der Auspuff damit eines der technisch anspruchsvolleren Produkte im Sortiment von Scooter Center.
Ideal für: getunte Lambretta-Motoren, Touring-Setups und leistungsorientierte Umbauten.
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Den Scooter passend zum eigenen Fahrstil aufbauen
Nicht jeder Roller benötigt die gleichen Upgrades.
Ein Vespa-GTS-Fahrer kann besonders von einer individuell einstellbaren Federung profitieren. Bei einer klassischen Lambretta kann dagegen eine moderne elektronische Zündung wichtiger sein.
Genau hier bietet das große Sortiment von Scooter Center einen Vorteil: Viele Komponenten für unterschiedliche Bereiche des Rollers lassen sich an einem Ort finden.
Egal ob täglicher Stadtroller, restaurierter Klassiker oder leistungsorientierter Umbau, entscheidend ist, dass alle Komponenten zum jeweiligen Fahrzeug und Einsatzbereich passen.
